O desenvolvimento do projeto reconstrução de 94 habitações permanentemente danificadas pelos Incêndios de Outubro de 2017 em Tondela, envolveu a coordenação/interação com Município de Teondela, CCDRC e famílias envolvidas.
Conceção para obras de custos controlados, com exigências e complexidade inerente à dimensão da empreitada, obrigando ao desenvolvimento de soluções simples e homogéneas, mas atendendo à singularidade, identidade e condicionantes de cada habitação e família.

.ABC – 14 000m²

Com o objetivo de aumentar a capacidade de produção, a JetClass, unidade industrial de produção e fornecimento de mobiliário e iluminação decorativa, pretende construir uma nova área industrial que deverá complementar as instalações existentes.

A estrutura principal da nova edificação é formada por pórticos metálicos afastados de 10m, com uma largura livre de 48,30m e altura total de aproximadamente 10,30m. A estrutura secundária é composta por elementos igualmente metálicos que darão apoio ao revestimento de fachada e de cobertura.

No desenvolvimento de cerca de 71m alargou-se a edificação em 5,75m livres para a criação de áreas técnicas, balneários e refeitórios, perfazendo uma área em planta de aproximadamente 4975 m².

ABC – 4975m²

Betão (fundações) – 275 m³

Peso de Aço – 189 t

A área de intervenção do projeto de Recuperação da Frente Ribeirinha do Rio Dinha corresponde a uma área total de 28.806m2 distribuídos pelas margens do Rio Dinha no município de Tondela, na união de freguesias Tondela e Nandufe.

Esta recuperação integra intervenções estruturais de diversas naturezas como criação de açudes, socalcos junto ao rio, ponte pedonal metálica com 36m de vão, criação de muros de suporte de terras e ainda acessos, criação de rede de drenagem e iluminação.

Implantação – 28 806m²

A nova Unidade Industrial que a ASM construiu, no Porto de Aveiro, tem como finalidade a produção de secções de torres eólicas para offshore. A fábrica terá 3 linhas de produção com capacidade para produzir secções de diâmetro máximo de 10m e comprimentos de 40m. O produto final pode chegar a 450ton.

A área de produção é composta por 3 naves com largura livre de 36,0m, e comprimentos entre 127,5 e 217,5m, com uma altura de 22,5m. Ao longo destas naves operam várias pontes rolantes (com capacidades de 100t e 150t) a uma altura livre de 16m.

A estrutura principal é formada por pórticos, afastados de 7,50m em todo o desenvolvimento, compostos por elementos pré-fabricados de betão armado: pilares retangulares e vigas de cobertura tipo delta. A estrutura é ainda composta por vigas de rolamento em betão pré-fabricado.

A produção é auxiliada por edifícios anexos às naves, com pé direito máximo de 8m, que formam duas faixas paralelas, uma do lado nascente e outra do lado poente. Estes edifícios, com áreas destinadas a apoio dos funcionários e de armazém, são compostos por elementos em betão pré-fabricado e betão in-situ.

.ABC –22 500m²

. estacas ø600 – 4 130 m

. estacas ø800 – 3 000 m

. estacas ø1000 – 3 200 m

.Betão (fundações) – 11 000m³

.Peso de Aço CM – 300 t

O Projeto “MOATIZE EXPANSION –Section 1 and 2: Moatize Rail terminal”, integra várias estruturas de apoio às operações da ferrovia de Moatize – Nacala, localizadas no terminal da linha em Nacala, Moçambique.

Relativamente à secção 1, que diz respeito ao edifício das instalações principais (Facilities Building), estão previstas salas de escritório, reunião, balneários num piso térreo e um segundo andar com uma torre de controle. A estrutura do edifício, que define em planta uma área retangular de aproximadamente 64x10m2, é formada por pórticos metálicos com afastamento máximo de 6m.

Da secção 2 do projeto fazem parte 6 edifícios de apoio, todos em estrutura metálica, em que o de maiores dimensões corresponde ao edifício de manutenção de infraestruturas (Infrastructures Maintenance Building) com uma área em planta de aproximadamente 45x8m2.

.ABC (S1) – 640 m²

.ABC (S2-IMB) – 360 m².

O projeto desenvolvido para a Navigator Tissue Rodão, uma unidade industrial dedicada à produção de Tissue, incorporou intervenções no Edifício dos Armazéns e no Edifício de Manutenção.
Relativamente ao Edifício dos Armazéns, o projeto prevê a substituição de grande parte da estrutura, mantendo-se apenas a laje de fundação. Assim, é apresentada uma solução em de reforço das fundações existentes e a substituição da restante estrutura por pilares e vigas metálicas novos. A estrutura desenvolve-se numa área com cerca de 3 030 m² e é composta por apenas um piso, com a cobertura a cotas diferentes.

Quanto ao Edifício de Manutenção, o projeto apresenta uma solução de reconstrução integral em betão com elementos pré-fabricados e elementos betonados in-situ. O edifício define em planta uma área de aproximadamente 1 470 m², sendo composto por 2 pisos na zona dos escritórios e apenas um piso na restante área.

.ABC – 4 680m²

.Vol. betão in-situ– 555 m³

.Peso de Aço – 202 t

O Complexo Industrial da Figueira da Foz (grupo The Navigator Company) regista uma produção anual de cerca de 570 mil toneladas de pasta branqueada de eucalipto e 800 mil toneladas de papéis finos não revestidos para impressão e escrita.

No âmbito do projeto de otimização 3, foram previstas novas estruturas para o ciclo de produção de pasta, em sete das zonas da fábrica. Estas intervenções compreenderam a conceção de novos edifícios em betão armado, o projeto de fundações de equipamentos pesados e torres/silos, bem como o dimensionamento de passadiços metálicos e de estruturas de suporte de tubagem e esteiras de cabos (pipe racks e cable tray bridges).

A título de exemplo, o edifício de betão armado projetado para a zona da fábrica 43/45 serve de apoio a dois equipamentos de 304 e 162 ton, situados sobre uma laje de 500 m2, a 10 m de altura do solo. Nos alinhamentos das carlingas do piso 1, pilares pré-fabricados de betão armado, com 14 m de altura, suportarão a estrutura metálica da cobertura, as vigas de rolamento (dimensionadas para uma ponte rolante de 15 ton e com vão final de 4.40 m em consola) e a estrutura metálica de suporte da fachada.

.ABC – 5000m²

.Volume betão – 3200 m³

.Peso de Aço – 160 t

O Porto Royal Bridges Hotel surgiu da reabilitação de um edifício marcante da cidade do Porto, localizado no gaveto das ruas Sá da Bandeira e Sampaio Bruno.
Trata-se de um edifício com cave e sete piso acima do solo, com uma área de construção de 3430m2, inserido num lote de 460m2. Originalmente construído na década de sessenta do século passado, a sua estrutura é constituída por pórticos metálicos e lajes aligeiradas de vigotas pré-esforçadas.

O Projeto visa a preservação do existente com as devidas medidas de reabilitação, reparação e reforço, mas também a criação e reconstrução de novas áreas de forma a dotar o edifício das condições necessárias à sua nova função como hotel.

.ABC – 3430m²

O projeto de remodelação e ampliação do Centro Comercial Glicínias Plaza envolve a ampliação dos 8 corpos existentes que constituem o corpo principal, que é servido de estacionamento e de zonas comerciais, bem como a criação de 2 novos corpos técnicos.

A solução proposta para a ampliação do corpo principal, que é composto por estruturas em betão armado pré-fabricado, consiste em criar uma estrutura metálica nova para os pisos superiores de ampliação (4 do lado destinado a estacionamento e 2 do lado da zona comercial), ligada de forma contínua entre os vários corpos. Desta forma, prevê-se manter

as juntas de dilatação dos corpos existentes, criando-se apenas uma junta transversal nos 2 corpos de extremidade nos pisos de ampliação.

Nesta solução, são definidos contraventamentos metálicos verticais, distribuídos em planta de forma regular, que unem a estrutura nova à existente até à fundação, sendo as ações de horizontais de sismo e de vento absorvidas na sua maioria por estes contraventamentos.

A estrutura existente foi assim analisada, tendo-se previsto reforços metálicos localizados essencialmente nas zonas de contraventamento.

Os corpos técnicos novos são materializados para estruturas porticadas em betão armado.

.ABC – 36 500 m²

.Peso de Aço CM – 1 700t

O edifício “PraÇa – Atendimento Municipal”, que agora concentra todos os serviços de atendimento ao cidadão da Câmara Municipal de Gaia, assim como das empresas municipais Águas de Gaia e Gaiurb – Urbanismo e Habitação e o espaço do cidadão, surge de um edifício em construção nova situado na cota baixa das traseiras dos Paços do Concelho.

O projeto definiu uma solução de um edifício com dois corpos independentes, separados por uma junta de dilatação. O edifício define em planta uma área de implantação com forma trapezoidal de aproximadamente 2 700 m², desenvolvendo-se ao longo de aproximadamente 100m, com uma largura variável entre 13m e 70m.

O edifício é composto por dois pisos semienterrados, acompanhando o declive do terreno, e criando na sua cobertura uma grande praça pública. A estrutura do mesmo é maioritariamente em betão armado, com lajes de piso apoiadas fungiformemente sobre uma malha de pilares e paredes, com afastamentos médios de 7,50 m.

Na fachada Poente, situa-se uma escada exterior de acesso entre a rua General Torres e a Praça, situada na cobertura do edifício.

.ABC – 3350m²

.Vol. betão in-situ – 1700m³

. estacas ø500 – 410m

. estacas ø600 – 1000m